Документи з охорони праці.
Автосервіс / СТО.
Для станцій техобслуговування, шиномонтажів, автомийок, малярних і кузовних цехів, ділерських центрів з власним сервісом, мережевих СТО, гаражних кооперативів з найманими майстрами. Документи покривають експлуатацію підйомників, фарбувальні роботи, шиномонтажне обладнання, роботу з ПММ, електроінструментом і компресорами.
Специфіка автосервісу
СТО — це поєднання кількох ризиків в одному просторі: робота під автомобілем на підйомнику, з електроінструментом, з легкозаймистими рідинами (бензин, розчинники, гальмівна рідина), з пневматикою, з акумуляторами, інколи — з газобалонним обладнанням і кондиціонерами (фреон). Кожна зона вимагає окремих інструкцій і регламентів.
Підйомник — окрема історія. Це обʼєкт підвищеної небезпеки, який має бути зареєстрований, обслуговуватись за регламентом, проходити періодичні огляди. Потрібен наказ про відповідального за безпечну експлуатацію підйомників, журнал техогляду, інструкція з безпечної роботи, навчений персонал з посвідченням.
Фарбувальна камера — взагалі окремий розділ. Це вибухонебезпечна зона за класифікацією ПУЕ, тому додатково оформлюються документи з пожежної безпеки фарбувальної ділянки, регламент роботи вентиляції, інструкції для маляра з врахуванням роботи з лакофарбовими матеріалами і розчинниками. Інспектор у фарбувальну камеру дивиться першочергово, бо там найвищий ризик пожежі і отруєння.
Що готуємо
Інструкції під типові посади автосервісу: автослюсар, моторист, шиномонтажник, маляр, кузовщик-рихтувальник, мийник, електрик-діагностик, прийомник, адміністратор. Документи на підйомники і компресори: інструкції з безпечної експлуатації, регламенти техобслуговування, журнали оглядів, призначення відповідальних.
Окремо — регламент роботи з ПММ і охолоджуючими рідинами: де зберігаються, як заливаються, як утилізуються відпрацьовані. Це не «папірець», бо за порушення зберігання нафтопродуктів є окремі штрафи від Держекоінспекції — інспектор з ОП це теж дивиться, бо суміжна тема.
Якщо ви автоділерський центр з власним сервісом — додаємо документи на склад запчастин, шоурум, мийку, тест-драйв-площадку. Якщо мережева СТО — готуємо пакет для головного офісу + типовий пакет для філій, який легко тиражувати на нові точки.
Найпоширеніші порушення на СТО
За нашою практикою, найчастіші зауваження інспекторів на автосервісах: 1) немає журналу техогляду підйомників або в ньому пропущені періоди; 2) фарбувальна камера експлуатується без актуальної інструкції, або інструкція є, але оформлена «для галочки»; 3) шиномонтажне обладнання без інструкції з безпечної експлуатації; 4) немає переліку професій з підвищеною небезпекою, хоча де-факто майже всі майстри СТО під цю категорію підпадають; 5) журнали інструктажів неактуальні, останній запис рік тому.
У готовому пакеті ми ці точки закриваємо. Передаємо разом з документами короткий чек-лист «що передивитись і підписати кожного місяця» — щоб ви могли підтримувати документи в актуальному стані без додаткового консалтингу.
Шиномонтаж — окремий випадок
Якщо у вас тільки шиномонтаж без повного СТО — пакет простіший. Менше інструкцій (немає мотористів, малярів), менше документів на обладнання (тільки шиномонтажний станок, балансувальний станок, компресор). Ціна — та сама за пакетом «Склад», бо обсяг роботи з охорони праці співставний, плюс додаються сезонні особливості (зміна шин у пік: великий потік клієнтів, паралельна робота кількох постів, підвищене навантаження на майстрів).
Окремо — мережеві шиномонтажі (Express, Шинсервіс, монобренд-точки при магазинах). Тут логіка така ж, як для мережевих СТО: один центральний пакет + типовий шаблон для нових точок.
Що входить
- [01] Всі положення щодо системи управління охороною праці
- [02] Інструкції з ОП за всіма посадами та видами робіт
- [03] Інструкції з пожежної безпеки
- [04] Програми інструктажів
- [05] Журнали реєстрації інструктажів (всі форми)
- [06] Накази про відповідальних за обладнання, склад, електрогосподарство
Точний перелік фіналізується після короткого брифу з менеджером (10-15 хвилин).
Часті питання
У нас тільки шиномонтаж, без СТО — пакет такий самий? +
Спрощений за обсягом, але ціна та сама за пакетом «Склад» (16 000 ₴), бо обсяг роботи з охорони праці співставний. Менше інструкцій, менше документів на обладнання — але всі обовʼязкові елементи на місці. Якщо у вас сезонний шиномонтаж з 2-3 майстрами — обговоримо знижку на брифі.
Чи робите ви посвідчення з охорони праці окрім документів? +
Так. Окрім документів самого підприємства, низка категорій працівників повинні мати посвідчення з охорони праці: керівник, інженер з ОП, відповідальні за пожежну безпеку та електрогосподарство, працівники на роботах з підвищеною небезпекою. Ми розробимо для вас перелік на базі штатного розпису — кому і яке навчання потрібно — і забезпечимо весь процес так, щоб ви отримали всі необхідні посвідчення без відвідування навчального центру. Дистанційно, з офіційними протоколами і посвідченнями встановленого зразка.
Що від мене потрібно для старту? +
Реквізити компанії, штатний розпис (або просто перелік посад) і коротка інформація про обладнання чи специфіку, якщо є. Решту збираємо самі — ви не витрачаєте час на формулювання, ми проводимо короткий бриф і працюємо далі.
У якому форматі віддаєте документи? +
PDF + редаговані Word/Excel. Ви зможете самостійно вносити зміни: вписувати нових працівників, оновлювати дати, поправляти ПІБ відповідальних. Це критично, бо компанія росте, склад персоналу змінюється, а інспектор перевіряє актуальність документів.
А якщо інспектор Держпраці зробить зауваження? +
Безкоштовно вносимо правки за обґрунтованим зауваженням протягом 12 місяців після передачі документів. Це наш стандарт обслуговування, не «промо-акція». Бо ми зацікавлені, щоб ваші документи реально проходили перевірки, а не просто гарно виглядали.
Чи можна оплатити в кілька етапів? +
Так. Стандартна схема: 50% передоплата на старт, 50% перед передачею готових документів. Для постійних клієнтів і великих компаній обговорюємо індивідуальну схему. Працюємо як з ФОП на спрощеній системі, так і за безготівковим розрахунком з ПДВ.